四轮定位这项车子保养里头的活儿，说重要吧它确实挺重要的，毕竟关系到开车的时候转方向盘顺不顺手、轮胎能用多久，还有开车安不安全这些实实在在的事，可很多车主对它到底是咋回事却不大清楚。
为啥要做四轮定位
车子开的时间长了，或者有时候不小心上个马路牙子、经历个小磕碰，四个轮子的角度就可能偷偷地发生变化，悄悄偏离原先设计好的那个“正确位置”。就像咱们穿鞋，如果鞋码不合适或者鞋带没系好，走路就会不得劲儿，脚还容易疼。车子轮子角度不对也是一个道理，方向盘可能会变沉，或者车子自己往一边跑偏，坐在驾驶座上得一直用劲儿攥着方向盘，开一会儿胳膊就酸得不行。而且，轮胎也会莫名其妙地吃胎，本来好好的新轮胎，没跑多少公里就磨得一边薄一边厚，看着就让人心疼，这不就等于是增加了额外的花销。更让人心里没底的是，如果轮子角度差得太多，在高速上开车的时候，车身说不定会晃悠晃悠的，那多危险，所以四轮定位绝对不能忽视。
四轮定位前的预检工作
展开剩余74%在正式开始给车子做四轮定位之前，有一大堆仔细的检查工作要做，这可是保证定位做得准不准的基础。技术人员会先蹲下来，仔仔细细地查看四个轮胎，里里外外都不放过，看看轮胎表面的花纹磨损得厉不厉害，有没有偏磨、鼓包这些吓人的情况。然后再用胎压表一个一个地量轮胎气压，瞧瞧是不是符合车子手册上写的标准数值，胎压太高或者太低都不行，都会影响后面测量的数据。除了轮胎，还得把车子升起来，检查底下的悬挂系统和转向系统，伸出手去晃晃稳定杆、摆臂这些部件，看看有没有松动、变形或者损坏的地方，要是发现拉杆球头旷量很大，那可得先把这些坏掉的零件换了才行，不然定位做得再准也白搭功夫。
车辆怎么上架测量度数
等预检觉得没啥大问题了，就可以把车子慢慢地、小心翼翼地开到四轮定位仪那个专门的台子上去了。技术人员会把车子停得端端正正的，让四个轮子正好对着仪器上的传感器。接着，他们会拿出专用的夹具，咔嚓咔嚓地把那些小小的传感器固定在每个车轮的轮圈上，固定的时候可不敢马虎，得瞅准位置，拧紧螺丝，保证传感器一动不动的，不然哪怕松一点点，测量出来的数据就差远了，就不准了。弄好之后，启动旁边的电脑，仪器就开始自己工作，滴滴响几声之后，屏幕上就密密麻麻地出现了好多数字和图形，什么前束、外倾角、主销后倾角，这些平时听着挺专业的名词，这时候都变成一个个具体的数值显示出来了，可以和车子原产的标准范围做比较了。
调整那些关键的度数参数
屏幕上的数据一出来，就得拿着这个数据和汽车厂家给的标准参数表一点一点对照，看看哪一项不符合要求。假设说前束值比标准的偏了一个毫厘，技术人员就得掏出扳手，走到车轮旁边，趴在地上或者钻到车底下，找到连接两个前轮的转向横拉杆，使劲旋转那个调整螺母，把它拉长一点点或者缩短一点点，每调一点点，就得起身回到电脑屏幕前看一下数据变化，反复折腾好几次，才能把前束调到正好的位置。调整外倾角的时候更麻烦，如果出厂配置的有偏心螺丝，那就拧动几颗偏心螺丝试试看；如果没有，说不定还得动用锤子敲一敲减震器上的支座，或者加热一下某些部件让它稍微变形那么一丁点儿，每一步都得特别小心，既不能把零件憋坏了，还要让度数符合那个标准数值，这活儿不仅得有技巧，还特别考验人的耐心。
路试跑跑看效果怎么样
参数都调整完了，也不能马上就觉得万事大吉交车给车主了，必须得把车子从架子上弄下来，开到实际的马路上好好跑一圈试试才行。技术人员会开着车上一段平坦宽敞的大路，双手轻轻地搭在方向盘上，感受一下方向盘有没有自己往左边或者右边歪，眼睛要紧盯着远处的参照物，看看车子跑起来是不是直溜溜地往前走，不会莫名其妙地跑偏。有时候还会故意在空旷的地方快速打一把方向盘，试试看回正的时候灵不灵活，顺不顺手。如果在路上感觉到方向盘有点抖或者转弯之后回正不到位，那就说明刚才调整的还不到位，得赶紧开回店里，重新把车子架起来，再检查检查是哪个参数又出了问题，然后继续调整，直到路试的时候车子开起来超级顺畅为止，可不敢有一点含糊。
操作的时候得注意些啥
做四轮定位这个活儿，最最重要的就是操作人员得有真本事，有丰富的经验，不能是那种刚从学校毕业啥也不懂的新手。因为不同牌子的车，像丰田、大众、 Honda这些，甚至同一牌子不同型号的车，像卡罗拉和凯美瑞，它们的四轮定位的标准参数差得老远老远，如果技术人员记不清这些参数，或者对着大众车套用了丰田的参数，那就完全搞反了，越调越糟糕，还不如不调。然后就是用的那个定位仪，得按时、定期找专业人士来校准校准，机器用的时间长了，感应器会老化，屏幕显示也可能会出现一点点偏差，要是仪器本身就不准了，那量出来的数据肯定就是错的，后面调得再认真细致也是白忙活，做了一堆无用之功。
大家平常开车的时候，会不会感觉车子有时候开着特别别扭，比如方向盘特别沉或者单手根本抓不住？这时候你们会考虑去做四轮定位吗，做完之后觉得效果是不是真的很明显？不妨在评论区里聊一聊自己的经历，觉得有用的话也别忘了点赞分享给身边开车的朋友，让大家都多了解一些车子保养的门道。
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